北京朝陽電纜廠分析防火電線電纜

隔爆電線電纜是耐火電線電纜的總稱。一般分為阻燃電線電纜和耐火電線電纜。北京朝陽電纜廠從消防***和救生的角度來看，對電線電纜的防火性能要求越來越高，如：阻燃（阻燃）-延緩電線電纜火焰蔓延，使火災不擴大。

耐火性-在火焰燃燒的情況下保持一定的運行周期，即保持電路的完整性。

組成電線和電纜的無鹵無鹵材料是無鹵的，其燃燒產物的腐蝕性較小。

低鹵素-鹵素可以在組成電線和電纜的材料中找到，但含量較低。

低煙-由電線和電纜燃燒產生的煙更少，也就是說，透射率更高。

低毒性-由電線和電纜材料燃燒產生的氣體的低毒性。

我國阻燃耐火電線電纜的研究與開發始于1982年。五年后，即1987年，許多電纜制造商已投入，并用戶的認可。針對當時燃燒特性的命名和模型的混亂，作者提出根據燃燒試驗方法對應的電線電纜燃燒特性對耐火電線電纜進行分類，用中文的**個字母拼音作為對應普通電線電纜的前綴。其中，阻燃電線電纜ZR型和阻燃電線電纜NH型目前已被使用。

隨著防火電線電纜的發展和研究，已經取得了許多新的進展，原有的型號還不夠使用。此外，越來越多的工廠投入。在制定企業標準時，他們需要不同的模型，這導致了新的混亂。突出的性能是電線電纜燃燒特性相同，但名稱和型號不同。行業和用戶強烈要求改變這種情況，希望統一模式。為此，本文提出了一種防火電線電纜模型的編制方法，可供今后編制企業標準或行業標準時參考。2。防火電線電纜型號編制原則

（1）模型對應燃燒特性，并有相應的試驗方法和具體的試驗指標。它用漢語拼音的**個字母表示，以盡可能簡化。

（2）型號在普通電線電纜型號前加前綴。

（3）普通電線電纜的固有燃燒特性不屬于其他型號。

（四）有補充發展的空間。

根據***標準GB12666.6-90，耐火等級可分為A、B兩個等級，A類火災供應溫度為950~1000 C，B類火災供應溫度為750~800 C，早期采用NH模型表示耐火電線電纜。根據IEC331-1970標準，相當于我國***標準的B級。由于某些用戶需要A級耐火電線和電纜，因此將型號擴展到NA和NB，以顯示不同之處。然而，在近發布的IEC標準IEC 60331-1999中，消防電源的溫度仍然為750 C-800 C，增加試驗溫度的建議仍在考慮之中。因此，如果新的***標準被同等采用，A類和B類就沒有區別了，此時耐火電線電纜的模型可以簡化為團隊模型。如果國際電工委員會今后對試驗溫度進行分類，我們的模型將有發展空間。

值得注意的是，英國對耐火電纜的要求為多樣化，因此有許多型號。考慮到英國對IEC的影響，IEC已被認為可以提高試驗溫度、噴水和機械沖擊。因此，崇基的C型和彭水的S型都是考慮將來使用的。

注：分別進行耐火試驗、噴淋耐火試驗和沖擊燃燒試驗。如果在950 3H和750沖擊下的電纜類型為cy，則在650 3H、950 20min、650噴涂和650沖擊下所需的電纜類型為aswx等。它的*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************別模型是CWZ。3.3關于低鹵（稀釋劑）、無鹵（烏魯）、低煙（迪揚）、低容量（迪杜）

對于低鹵素（稀釋劑），使用d。HCI含量按IEC 60754-1:1994（GB/T 17650.1-1998）測定。標準中沒有指標。建議HCI為100 mg/g。

無鹵（Wulu），即低腐蝕性，用W表示：采用IEC 60754-2:1991（1997年修訂），中國采用的同一***標準為GB/T 17650.2-1998，標為pH4.3，R（電導率）10ps/mm。許多***或公司不適合將無鹵標準定為HCI5mg/g，中國人也不適合這樣做。由于IEC 60754-L明確指出，該方法不能用于測定HCI含量小于5 mg/g的材料，即不能判斷“無鹵”。其次，當HCI含量大于2 mg/g時，水溶液的pH值小于4.3，不符合IEC 60754-2的要求。另外，有人認為國際電工委員會的目標是pH4.3，而德國的目標是pH3.5，所以國際電工委員會的要求比德國高，只是表面現象。事實上，兩者的效果完全相同。

對于低煙（diyan），也使用d。盡管使用低鹵素D進行了復制，但人們一致認為在車型組合中沒有誤解。低煙度的國際標準是60%的透射率。**指出的是，我國所謂的低鹵低煙聚氯乙烯材料的電線電纜不能滿足上述低煙要求，不應采用低煙型。除非產品標準中另有規定，如降低透射率的指標，并表明該指標低于國際標準或***標準的要求，以避免用戶誤解。

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